直缝管无缝钢管 精心打造

几个常用行业焊接钢管品种结构调整
我国焊接钢管主要由直缝高频焊管、直缝埋弧焊管和螺旋缝埋弧焊管三大类组成。近年来，我国焊接钢管在品种结构调整方面虽取得了重大进展，但市场需求的拓宽挖掘潜力仍然很大。汽车用管：我国汽车用管正在向薄壁、小直径方向发展。国外原来使用冷拔、冷轧精密无缝钢管，现在均改用冷拔HFW精密焊管。我国中高级轿车的制动器、排气管、油管及润滑管使用的是国产镀锌涂塑双层卷焊管(PVF管)。船舶用管：船舶用管的趋势是向轻量化方向发展，HFW焊管的使用比例在逐渐上升。例如，舱底水管、压载管、疏排水管、生活污水管、注入生活用水管、消防用输水管以及扫船、洒水、输气、输油、输送蒸汽、液位遥测、阀门遥控等用管。据有关资料介绍，大型油轮(如30万t级)所用焊管总长度达数十千米。主要使用直缝埋弧焊管和高频直缝焊管。海洋工程用管：除了常规系列、专用系列外，许多海洋工程大量采用大直径焊管。如导管架、直升飞机平台、火炬塔架等，其材质为E36-Z35、D36-Z35、E36、D36，其执行标准为GB712-2000《船体用结构钢》，钢管制造按石油工业标准化技术委员会(CPSC)制定的SY/T1002-2000《结构钢管制造规范》。我国目前往往由建设企业自行采购钢板后制造此类焊管。化工用管：化工领域大量使用碳素钢钢管，年用量可达80万t左右，主要用于输水、输气以及输送某些化工原料(例如卤水等。输送化工原料的钢管必须具有抗硫化氢开裂的性能，使用的焊管有HFW焊管和JCOE焊管等。

钢管焊缝检查工作及形成焊缝缺陷原因
  1、焊缝检查
  焊接工序完成后，要检查焊缝的外观，一般来说，钢管焊缝的表面应该是光滑的，不得有裂纹，此外，焊缝的融合状况也是检验焊缝的一个标准，如果焊缝上有气孔、夹渣等，则证明焊缝的融合状况不理想，即焊缝存在缺陷。
  2、焊缝缺陷形成原因分析
  焊缝缺陷的形成原因有很多方面，主要有： ，焊接时，未将两个工件焊透，这很大程度上时由于焊接物表面有杂质，或者是焊接物开日太大以及焊接的速度过快等原因形成的。第二，气孔，焊接时的速度和电流大小都对气孔的形成有影响，焊条没有摆正方位也会造成焊接气孔的产生。第三，在焊缝中，如果存在一些化学杂质如磷、硫等，会形成焊缝，并且，焊接时热力太过几种，焊接完成后冷却过快都会造成工艺缺陷。

液体输送运用：自来水工程的连接管道，石化工业等一般流体输送，化工液体输送，农田水利灌溉，城市排污建设等液体输送用。工程建设运用：作打桩管、作桥梁；码头、道路、建筑结构用管等。

我国建设大直缝焊管机组需解决的问题选择合适的工艺：
  从几种大直缝焊管工艺的比较和世界上大直缝焊管技术的发展分析，UOE机组是目前世界上生产高强度管线钢管主要的直缝埋弧焊管机组，其生产能力大，产品质量好。世界上发达 都建有这种机组。我国是钢铁大国，又是油气管线钢管用量大的 ，十分需要建设1~2套具有世界先进水平的UOE机组，生产高质量的油气输送管线用钢管。此外，也可以建设2~3套如C压力成型、排辊连续成型(CFE)等其他直缝埋弧焊管机组，这些焊管机组产量虽低些，但投资少，建设快，灵活性好，产品质量好，适应市场能力较强。大小机组互补，这样才能适应我国管道工业的发展管线钢管将逐步以直缝埋弧焊管为主，目前的螺旋焊管市场逐步转变为直缝焊管市场。由此可见，建设大直缝焊管机组将具有很好的前景。
确定合理的产业布局